В 2022 году мир увидел второе поколение BMW M2 с индексом G87, и уже в 2024 году автомобиль ожидает ряд обновлений. Одним из самых ожидаемых изменений является возможность получения версии с полным приводом xDrive. Это решение не только откроет новые горизонты для поклонников марки, но и позволит улучшить динамические характеристики автомобиля. В данной статье мы подробно рассмотрим, что именно ждет покупателей.
Обновления Мощности и Динамики
С новым 3,0-литровым битурбомотором S58 мощности стало больше:
- Базовая версия: теперь выдает 480 л.с., сочетаясь с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом.
- M2 CS: форсированный двигатель до 530 л.с., доступный только с автоматической коробкой передач.
Это делает BMW M2 одним из самых быстрых автомобилей в своем классе. Например, модель M2 CS установила рекорд на Нюрбургринге за 7 минут 25,534 с.
Полный Привод: Плюсы и Минусы
Многие автолюбители желают видеть полный привод в модели M2:
- Безопасность: полный привод обеспечивает лучшую стабильность на скользких дорогах.
- Улучшенная динамика: на гоночных трассах это может привести к более быстрому разгону.
«Благодаря полному приводу BMW M2 сможет конкурировать даже с моделями более высокого класса,» — отмечает один из экспертов автомобильной отрасли.
Маркетинговые Решения BMW
Ранее компания опасалась внедрять полный привод в модель M2 для сохранения уникальности M4:
- Унификация платформы: оба автомобиля используют одну платформу, что создает риск потери индивидуальности M4.
- Рост продаж: несмотря на возможные риски, BMW готова пойти на это ради увеличения доли рынка.
По данным статистики, в прошлом году BMW M GmbH продала 213 457 автомобилей, что на 3,3% больше по сравнению с предыдущим годом.
Будущее Моделей BMW
По информации немецкого журнала Auto Motor und Sport, жизненный цикл текущего поколения M2 завершится в середине 2029 года. Важно отметить, что:
- Переход на автоматические трансмиссии: все будущие модели будут двухпедальными без механических коробок передач.
- Заднеприводные версии останутся: несмотря на появление полноприводной версии, задний привод будет продолжать производиться.
«Это открывает новые возможности для творчества инженеров и дизайнеров,» — говорит генеральный директор BMW M GmbH Франк ван Меел.
