Производство знаменитого спорткара Lotus Elise завершилось в 2021 году, однако его наследие продолжает жить благодаря мелкосерийным рестомодам. В этой статье мы рассмотрим уникальную модель от HPE Automotive, которая предлагает радикальные изменения и высокую производительность. Узнайте, как рестомод сочетает в себе традиции и современные технологии, а также какие преимущества он может предоставить автолюбителям.
История и философия HPE Automotive
HPE Automotive была основана в 2013 году автомобильным энтузиастом Дэном Вебстером. Компания сочетает в своей работе элементы гоночной команды и производства клиентских автомобилей.
- Гоночная команда: Участвует в соревнованиях на переработанных Lotus Elise.
- Клиентские автомобили: Подразделение HPE Special Vehicles занимается созданием дорожных и гоночных машин.
Модели HPE SV: R300, R400 и R500
Рестомоды на основе Lotus Elise S1 представлены в трех версиях: R300, R400 и R500. Каждая из них имеет свои уникальные особенности.
- Версия R500: Это самый экстремальный вариант с весом менее 620 кг (стоковый Elise S1 — 670 кг).
- Двигатель Honda K20: Все версии оснащены модифицированным атмосферным двигателем Honda K20, который демонстрирует впечатляющие характеристики.
Технические детали двигателя
В модели R500 двигатель Honda K20 обладает множеством улучшений, которые значительно увеличивают его производительность:
- Максимальная мощность: 330 л.с. при 9500 об/мин.
- Крутящий момент: 278 Нм при 8600 об/мин.
- Объем двигателя: Увеличен с 2,0 до 2,1 литра с новыми коваными поршнями и облегчённым маховиком.
Шасси и подвеска нового уровня
Шасси HPE SV Elise R500 полностью переработано для достижения максимальной жесткости и управляемости. Это обеспечивает непревзойденный опыт вождения.
- Новые материалы: Все внешние панели изготовлены из углепластика для снижения веса.
- Подвеска: Система на двойных поперечных рычагах с трехпозиционной регулировкой амортизаторов для оптимизации работы на треке.
- Тормоза: Используются карбон-керамические тормоза для высокой эффективности остановки.
Интерьер: минимализм и функциональность
Sалон модели HPE SV Elise R500 отличается аскетизмом и акцентом на безопасность:
- «Выпотрошенный» интерьер: Легкие углепластиковые ковши вместо стандартных сидений.
- <emЦифровая приборная панель: Заменяет аналоговые индикаторы, предлагая множество настроек для водителя.
Цена и эксклюзивность модели
Cтоимость HPE SV Elise R500 начинается от 375 000 фунтов стерлингов без учета налогов. Это делает автомобиль не только эксклюзивным, но и очень дорогим выбором среди спорткаров.
«Желающие получить бескомпромиссный спорткар будут готовы заплатить такую цену,»— отмечают эксперты рынка. Этот рестомод сочетает в себе мощь, легкость и современные технологии, что делает его уникальным предложением на рынке автомобилей.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla quis lorem ut libero malesuada feugiat. Curabitur aliquet quam id dui posuere blandit.
