Текст статьи: Вязкость – это способность масла оказывать сопротивление перемещению одного его слоя относительно другого. Она определяет надежность режима смазки в условиях гидродинамического трения и влияет на охлаждающую способность масел. Вязкость масел зависит от состава и строения углеводородных компонентов, возрастая с увеличением их молекулярной массы, цикличности и степени разветвленности. Вязкость напрямую влияет на давление в масляной системе и толщину защитной плёнки между деталями двигателя. Более высокая вязкость формирует более прочную плёнку, однако её избыток может приводить к росту потерь на трение, перегреву и снижению эффективности работы двигателя. Также важно изменение вязкости в зависимости от температуры. Условным безразмерным показателем этого изменения является индекс вязкости (ИВ). Чем выше ИВ, тем стабильнее текучесть и вязкость смазочного материала при изменении температуры. Общепринятая наиболее распространенная классификация, учитывающая вязкостно-температурные свойства масел, – SAE J300. Она включает: «зимний» – с буквой «W» (Winter) («5W», «10W» и др.) «летний» – без буквенного обозначения («20», «40» и др.) Наличие в обозначении продукта обоих классов («0W-20», «5W-40») свидетельствует о всесезонности масла. Фото: kalinovsky, depositphotos.com Выбор «зимнего» класса вязкости зависит от необходимой температуры пуска двигателя в холодный период года и дополнительных конструкционных требований автопроизводителя. Низкотемпературный класс вязкости нормирует следующие показатели масла для работы при отрицательных температурах окружающей среды:Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (CCS). Фиксируется максимальная динамическая вязкость при заданной температуре (от -10°С до -35°С), которая позволит запустить двигатель штатными системами запуска; Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (MRV). Фиксируется максимальная динамическая вязкость масла при заданной температуре (от -15°С до -40°С), с которой масло прокачивается по масляным каналам в момент пуска мотора. Цифры перед «W» показывают низкотемпературные свойства. Чем число меньше – тем легче запуск зимой. Наибольшее распространение получили универсальные всесезонные масла, объединяющие в себе низко- и высокотемпературные свойства. Эксперты рекомендуют: всегда следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля, учитывайте климат в вашем регионе и не забывайте о качестве масла – ведь даже идеально подобранная вязкость не сработает, если продукт не соответствует необходимым стандартам. Выбирайте с умом, и ваш двигатель ответит вам надежной работой на долгие километры. Статьи / Тесты Зигзаг из Рюссельхайма: тест на знание марки Opel Opel относится к одной из старейших автомобильных марок, но в нашей стране в девяностые годы она считалась менее престижной, чем Volkswagen и другие «немцы». Возможно, это было связано с сос… Статьи / Авторынок 7 причин купить Exlantix ES На вопрос «как правильно выбрать новый автомобиль» не существует правильного ответа. Ведь кто-то выбирает умом, кто-то кошельком, кто-то сердцем, кто-то глазами… Но если речь идет о выборе п… Статьи / Практика Вдох глубокий, три-четыре: как проверить и заменить воздушный фильтр Воздушный фильтр двигателя – один из самых недооцененных «расходников». К сожалению, подавляющее большинство автовладельцев относятся к нему довольно безответственно и забывают, что в процес… Тест-драйвы / Тест-драйв Красное знамя против четырёх колец: сравнительный тест Hongqi HS3 и Audi Q3 Кроссовер HS3 позиционируется как младшая модель в линейке Hongqi – об этом говорят его индекс и цена. При этом автомобиль крупнее европейских одноклассников и оснащён не хуже них, но как вс… Тест-драйвы / Тест-драйв Больше не компромисс: необычный тест-драйв Hongqi HS5 Как правило, обзоры автомобилей пишут люди с профессиональным отсутствием эмпатии – это помогает сохранять объективность. Но этот тест-драйв не такой. Здесь – не мнение обозревателя, а истор… Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор почти как у Волги и никаких проблем с запчастями: опыт владения Jeep Wrangler TJ Этот Wrangler выпущен спустя более полувека после завершения Второй мировой, но в целом не так уж сильно отличается от кондовых армейских Виллисов 40-х годов. И самое удивительное заключаетс…
Эксперты рассказали как вязкость масла спасает ваш двигатель
