В 2021 году на рынке появился компактный электрический кросс-хэтчбек Dacia Spring, который сразу привлёк внимание благодаря своей доступности и оригинальному дизайну. Однако, несмотря на привлекательные характеристики, модель столкнулась с критикой за недостаточный уровень безопасности. В этой статье мы рассмотрим последние изменения в Dacia Spring и выясним, что нового предлагает обновлённая версия.
Проблемы безопасности и улучшения конструкции
Dacia Spring изначально базировалась на платформе CMF-A, что накладывало определённые ограничения на её безопасность.
- Низкий рейтинг Euro NCAP: В 2021 году модель заработала всего одну звезду в тестах безопасности.
- Усиленная конструкция: Теперь кузов получил усиленную центральную секцию пола с новой литий-железо-фосфатной батареей, что должно повысить жёсткость конструкции.
- Ожидания от модернизации: Улучшения в конструкции могут повлиять на будущие оценки Euro NCAP, однако конкретные результаты пока неизвестны.
Динамика и управляемость
Одним из ключевых аспектов обновлённого Dacia Spring стало улучшение управляемости и динамических характеристик.
- Новые настройки подвески: В модель добавлены улучшенные пружины и амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте вождения.
- Увеличение мощности электромоторов: Мощность базовой версии возросла с 45 до 70 л.с., а топовой — с 65 до 100 л.с., что значительно сократило время разгона.
- Рекуперация энергии: Обновлённая система рекуперации теперь обеспечивает более эффективное торможение и увеличивает запас хода.
Энергетические характеристики и зарядка
Dacia Spring также получила обновления в области батареи и зарядных характеристик.
- Новая батарея: Ёмкость аккумулятора уменьшилась до 24,3 кВт·ч, но запас хода остался прежним — 225 км по циклу WLTP благодаря снижению веса.
- Зарядка: Максимальная мощность зарядки увеличена до 40 кВт, что позволяет зарядить батарею с 20% до 80% всего за 29 минут (опционально).
- Aэродинамика: Новые обтекатели снизили коэффициент сопротивления воздуха, что также положительно сказалось на расходе энергии.
Экстерьер и оснащение
Dacia Spring сохранила свой внешний вид после рестайлинга, но некоторые элементы были модернизированы для повышения практичности.
- Отсутствие значительных визуальных изменений: Несмотря на улучшения аэродинамики, дизайн остался практически прежним.
- Базовое оснащение: В комплектации Essential отсутствует кондиционер и мультимедийный экран, однако доступны точки для установки аксессуаров YouClip.
- Объём багажника: Основной багажник составляет 308 литров; передний уменьшился до 32 литров из-за нового электромотора.
С момента выхода на рынок Dacia Spring продано более 180 000 экземпляров в Европе. В Италии эта модель доступна по цене всего 3900 евро благодаря государственной программе поддержки электромобилей.
Таким образом, обновлённый Dacia Spring предлагает ряд значительных улучшений при прежней цене. Это делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих доступный электрический автомобиль.
