Текст статьи: G-класс дебютировал в 1979 году и с тех пор получил множество обновлений, самое существенное из которых произошло в 2018 году. Теперь же немецкий автопроизводитель готовит пополнение в гамме в виде нового внедорожника, который называют «маленьким» Гелендвагеном из-за очевидной визуальной схожести. Нынешний Mercedes-Benz G-Class 1 / 3 Нынешний Mercedes-Benz G-Class 2 / 3 Нынешний Mercedes-Benz G-Class 3 / 3 При этом не менее очевидно, что кузов у новинки будет полностью оригинальным, а по габаритам он будет заметно меньше (как минимум, по высоте). В целом дизайн станет чуть более скруглённым, сохранив при этом практически вертикальное лобовое стекло и отдельные боковые окна. На своём месте останутся и круглые фары, при этом они выглядят несколько более крупными по размеру, а светодиодные ходовые огни вместо колец станут U-образными. Скорее всего, изменится форма решётки радиатора (мы изобразили один из возможных вариантов), а с передних крыльев исчезнут характерные указатели поворотов, функцию которых теперь будут выполнять те же габаритные огни в фарах. Новый «маленький» G-Class легко будет узнать по значительно более широким бамперам спереди и сзади. Боковые двери будут лишены внешних петель, а дверные ручки при этом выглядят аналогичными нынешнему Гелендвагену (равно как и ручка открывания багажника). Рендер «маленького» Mercedes-Benz G-класса Задняя часть также практически полностью повторяет легендарный внедорожник: здесь аналогичная «запаска» (точнее, багажный кофр, подобный электрической версии G-класса) и низко расположенные фонари, однако здесь они сделаны более вытянутыми по горизонтали, а внутренние углы у них скошены. Кроме того, внедорожник изображён с колёсными дисками нового дизайна. Рендер «маленького» Mercedes-Benz G-класса Ожидается, что новый внедорожник будет построен на новой раме лестничного типа, сочетающей элементы платформ нынешнего G-класса, MB.EA Medium и MMA. Изначально предполагалось, что модель будет полностью электрической, однако на фоне замедления продаж электромобилей логично предположить , что модель предложат с гибридными силовыми установками. Рендер «маленького» Mercedes-Benz G-класса Премьера новинки ожидается в следующем году. Между тем, ранее в этом месяце был представлен новый Mercedes-AMG GLC 53 с 6-цилиндровым мотором, пришедший на смену моделям 43 и 63 с четырьмя цилиндрами. Статьи / История Разворачивать руками, дружить с производителем: история создания Kleinschnittger F125 Вряд ли кто будет спорить с утверждением, что последние полвека немецкий автопром занимает доминирующие позиции в мире и однозначно является лидером европейского автопрома. Только один конце… Статьи / Тесты Зигзаг из Рюссельхайма: тест на знание марки Opel Opel относится к одной из старейших автомобильных марок, но в нашей стране в девяностые годы она считалась менее престижной, чем Volkswagen и другие «немцы». Возможно, это было связано с сос… Статьи / Авторынок 7 причин купить Exlantix ES На вопрос «как правильно выбрать новый автомобиль» не существует правильного ответа. Ведь кто-то выбирает умом, кто-то кошельком, кто-то сердцем, кто-то глазами… Но если речь идет о выборе п… Тест-драйвы / Тест-драйв Красное знамя против четырёх колец: сравнительный тест Hongqi HS3 и Audi Q3 Кроссовер HS3 позиционируется как младшая модель в линейке Hongqi – об этом говорят его индекс и цена. При этом автомобиль крупнее европейских одноклассников и оснащён не хуже них, но как вс… Тест-драйвы / Тест-драйв Больше не компромисс: необычный тест-драйв Hongqi HS5 Как правило, обзоры автомобилей пишут люди с профессиональным отсутствием эмпатии – это помогает сохранять объективность. Но этот тест-драйв не такой. Здесь – не мнение обозревателя, а истор… Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор почти как у Волги и никаких проблем с запчастями: опыт владения Jeep Wrangler TJ Этот Wrangler выпущен спустя более полувека после завершения Второй мировой, но в целом не так уж сильно отличается от кондовых армейских Виллисов 40-х годов. И самое удивительное заключаетс…
«Маленький» Гелендваген: новые изображения
